Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Bamboo Bike Studio laajenee

MAKE Volume 24: ssa Jon Kalish kirjoitti Brooklynin ainutlaatuisesta Bamboo Bike Studiosta. Tässä seurantakappaleessa hän tutkii, mitä ryhmä on ollut siitä lähtien. Saatat jo tuntea Jonin hänen kattavuudestaan ​​NPR: lle. Olemme iloisia voidessamme toivottaa hänet MAKEksi uutena online-avustajana. -Gareth

Piper Alldredge, Brooklyn-studion johtaja

Brooklyniin perustuva Bamboo Bike Studio (BBS), jossa DIYers tekee oman pyörän rungon bambuista kahden päivän työpajaan, avaa satelliittistudioja ja haarautuu teräsrunkopyörien kokoonpanoon.

BBS: n perustaja Sean Murray avasi marraskuussa San Franciscon Tarjouspiirin alueella pyörärakennusstudio. Siellä on avattu 42 bambu-polkupyörää. (Organisaation perustamisen jälkeen on tehty yhteensä vähintään 400 bambu-pyörää.) Studiota johtaa nyt BBS: n perustaja Justin Aguinaldo, joka on kuvattu BBS: n verkkosivuilla entisenä mestari-pyöräilijänä. Sijaitsee 982 Post Street -kadulla, San Franciscon studio tarjoaa bambu rakentaa kahdesti kuukaudessa. Ja kuten Red Hookissa, Brooklynissa asuvalla mothershipilla, se tarjoaa nyt työpajan, jossa osallistujat joko tuovat teräspyöräkehyksen tai ostavat edullisen ja sitten asentaa kaikki komponentit, kuten pyörät, polkimet, kahvat ja jarrut.

Justin Aguinaldo, S.F. studio, nähnyt täällä sadonkorjuun bambu New Jersey

”Tämä on joku, joka haluaa kyvyn ja tiedon pystyä pitämään polkupyöränsä itsenäisesti”, Aguinaldo kertoi MAKElle. Lisää BBS: n perustaja Marty Odlinin: ”Se on DIY-asia. Emme rakenna näitä polkupyöriä ihmisille. ”

Pään putkeen kiinnitetyt liitokset, kun ne on kääritty epoksiin kastetulla hiilikuidulla. Liitokset toimitetaan sileiksi ennen kuin pyörä on valmis.

Pyöräilijät voivat koota teräspyörän, jonka jarrujarru on niin pieni kuin 400 dollaria. Studio pyrkii maksamaan alle 600 dollaria yhdestä nopeudesta, jossa on jarrusatula. Kun koot teräspyöräsi San Franciscon studiossa, sinulla on oikeus käyttää työkaluja ja työasemaa, jotta pyöräsi voidaan pitää ilmaiseksi.

Pyöräilijä Sari Harris arvioi runkoaan, joka on kiinnitetty räätälöityyn alumiinipalkkiin.

Päätös haarautua teräsrunkopyöriin tehtiin oudosti vastauksena väitteeseen, jonka mukaan bambu-polkupyörät eivät olleet täysin vihreitä, koska niitä ei voida kierrättää. BBS: n bambu-polkupyörien hiilikuituliitoksissa käytetty epoksi ei ole kierrätettävissä. ”Me ajattelimme, että tämä oli pätevä kritiikki”, Odlin sanoo. Mutta studiossa testataan biopalautuvasta epoksista valmistettuja polkupyöriä ja Odlin toivoo, että bambu-pyörät ovat lopulta täysin kierrätettäviä.

"Me vain rakastamme tehdä polkupyöriä ihmisten kanssa", sanoo Odlin, 29, Ivy League -koulutettu insinööri ja entinen kilpailija. ”Kaikki ihmiset voivat tulla sisään, hengailla, rakentaa pyöränsä ja olla osa koko asiaa, olemme avoinna.”

Odlin suunnitteli ja rakensi jauhemateriaalin teräspyöräkehysten maalaamiseen. Tyypillisesti jauhepinnoittajat maksavat 30 000 dollaria, mutta BBS-versio valmistettiin murto-osaan siitä ja sillä on huomattavasti pienempi jalanjälki. "Toivomme, että voimme myydä ne pyöräkaupoille koko maassa", hän sanoo. Se olisi 8 000 dollaria. BBS-jauheen päällystimelle on olemassa patentti, joka on valmistettu rakenneputkista.

New Yorkin ja San Franciscon BBS-studioiden pyöräilijät maksavat jauhemateriaalin tunti. Odlin arvioi, että se maksaa 120 dollaria jauhemaalipyörälle, vaikka valmistajat, jotka kokoavat teräspyörän studiossa, voivat jättää rungon paljaan, vaihtoehto Odlin odottaa, että monet valitsevat.

Maalaustyön lisäksi pyöräilijät voivat luoda räätälöidyn pään tunnuksen pyörän pääputkelle joko metallista tai kankaasta. Odlinilla, joka oli kasvanut Maineessa, on päähänsä hummeri. Piper Alldredge, Brooklyn-studion johtaja, liotti puuvillalastan, jossa oli kuva Guadalupen Lady -lehdestä, jossa on brodeerattu bambupyörän nivelissä käytetty hartsi ja kiinnitetty se putkeensa.

Aiemmin tänä vuonna kolme Brooklyn BBS -ryhmän jäsentä matkusti Kumasiin Ghanaan perustamaan siellä bambupyörätehtaan. Tehtaan tehtävät toimitettiin Red Hookin päämajassa syyskuussa pakattuun säiliöön. Odlin, Aguinaldo ja kollega Ben Masters viettivät kaksi viikkoa Ghanassa tammikuussa. Tehdas toimii voittoa tavoittelevana yrityksenä ja sillä on noin kymmenen työntekijää. Bambu pyörätuotantoteknologian vientiä mahdollistivat Millennium Cities Initiative, Columbian yliopiston Earth Institute -hanke. On toivottavaa, että Kumasi-laitos on maailman ensimmäinen suuren mittakaavan bambu-pyörätehdas, joka pystyy tuottamaan jopa 20 000 polkupyörää vuodessa. Polkupyörät on tarkoitettu Ghanan maaseudun köyhille. Ghanan kansalaisjärjestöille on varattu ensimmäinen 750 polkupyörän tilaus.

Odlin (harmaa T-paita) ja Aguinaldo (sininen T) Ghanan pyörätehtaan harjoittelijoilla. Kahden kehyksen (harmaa paita) välillä on BBS: n Fence Heanue.

Lähikuukausina. bambu pyörästudio avataan Alabamassa ja Kanadassa. Pyörä-mekaanikko Zef Kraiker kertoo, että studio, jonka hän on avannut Toronten Kensington-markkinapaikkaan, tulee toimia elokuun loppuun mennessä. Maaseudun Greensborossa Alabama aloittaa bambusta pyöränrakennusstudion Alabamboo-nimisen ryhmän suojeluksessa syyskuussa. Työpajat järjestetään kunnostetussa historiallisessa kauppakeskuksessa Greensboron keskustassa, kaupungin kehitysyhteistyön viraston HERO: n toimitusjohtaja Pam Dorrin mukaan. Alabamboo on nimi, jonka Dorr ja hänen liittolaisensa esittivät edistääkseen bambusta, jota viljeltiin Alabamassa kestävänä maataloudena. Bambu-vahvistimien joukossa on entinen Alabaman nainen, Marsha Folsom. Dorr sanoo, että Hale County, jossa Greensboro sijaitsee, kulkureiteillä on tarpeeksi kultaista bambua rakentamaan pari sataa pyörää vuodessa.

Bamboo Bike Studio on löytänyt myös yritysmainostajat. Yrityksen esitteessä esiteltiin värikuvia BBS-miehistöstä, jotka käyttivät Cole Haanin jalkineita, kun ne ratsastivat bambu-polkupyörällä Brooklynin työtilan ympärillä. Viime aikoina Odlin on esillä televisiokaupassa HTC Sensation -puhelimelle. Kuten Odlin ilmestyy näytölle, ilmoittaja intones: ”Olet seuraava raikasta ilmaa.”

Odlin arvioi, että toistaiseksi Bamboo Bike Studiossa on yli 400 pyörää. Vaikka useimmat niistä ovat yhden nopeuden mallia, joka maksaa 932 dollaria, ne ovat mukautettuja ja kestävät kaksi 12 tunnin päivää, on nyt mahdollista kuluttaa vain 700 dollaria, jotta bambu-pyörä voidaan valmistaa vuorilla. Nämä ovat pieniä, keskisuuria ja suuria. Pyöräilijät voivat myös laittaa takana olevaan bambu telineeseen vielä 150 dollaria. BBS: lle voidaan rakentaa nyt maastopyöriä ja 7, 10, 14 ja 20-nopeuksisia polkupyöriä, sisältäen sisäkaapelit.

Niille, jotka eivät voi tehdä sitä Brooklyniin, San Franciscoon, Torontoon tai Alabama-pyöräilyn työpajoihin, Odlin ja hänen kollegansa saattavat tuoda pyörärakennuksen lähelläsi olevaan kaupunkiin. 24. elokuuta BBS: n "American Bike Making Tourin juhla" käynnistyy Rockportissa Maineessa. Seuraavan kahdeksan kuukauden aikana trukin liikkuva pyöräilytyöpaja vierailee polkupyöräystävällisissä kaupungeissa rannikolta rannikolle. Trukilla on hammaspyörä, jolla opetetaan bambu pyörätuotantoa, sekä liikkuvan jauhemateriaalin teräspyörille.


MAKE: n sivuilta: Volume 24: DIY Space

Laita oma satelliitti kiertoradalle, avaa stratosfääripallotunnistin ja analysoi galakseja 20 $: lla helposti spektrografilla! Puhumme avaruusalaa keksiä rakettien rakettimiehet, ja uusimme NASA-hakkerit, jotka tekevät älypuhelimen robotteja ja Lego-satelliitteja. Tämä sekä muiden viileiden DIY-hankkeiden täysi hyötykuorma, joka on parempi kuin Google Earthista parempi helium-ilmapallo-kamera, sähkömagneettiseen levitatoriin, joka ampuu alumiinirenkaat ja paljon muuta. MAKE Volume 24, nyt myynnissä.

OSTAA tai TUKI

Osake

Jättänyt Kommenttia