Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Hack Power Wheels Car 4 viikkoa

Huhtikuussa vakuutin Fictiville, että sain 500 dollaria hakata sähköpyöräauton auton vuoden 2016 Maker Faire Bayn alueelle. The faire isännöi vuosittain Power Wheels Racing Series, joka haastaa päättäjät, rakentajat ja laitteiston harrastajat ottamaan nämä pienet autot lapsille, ja hakata heidät, kunnes aikuiset aikuiset puristuvat lennättämään radan 20 + MPH.

Tuloksena on sekoitus suurta suunnittelua, nerokkaita häkkejä ja absurdia luovuutta - kaikki sekoittuvat pieneen tien raivoon.

Vaikka sain Fictivin rahoittamaan autoa, minulla ei vielä ollut kunnollista rakennuspaikkaa, joten teimme yhteistyötä Mindtriben ystävien kanssa, joilla on pieni konepaja ja paljon teknistä lahjakkuutta.

Bananaghini radalla

Niille teistä, jotka ovat tarpeeksi hulluja pääsemään ensi vuoden kilpailuun, täällä on kolme vinkkiä, jotka olemme oppineet ensimmäisen vuoden kilpa-autostamme, jotta autamme saamaan hypätä.

Suunnittele eteenpäin keskittyäksesi siihen, mikä on tärkeää

Vain 4 viikkoa (8 rakennuspäivää) ennen kilpailupäivää tarvitsimme varmasti kaiken irti kaupastamme.

Jotta kaikki keskittyisivät siihen, mikä oli kaikkein tärkeintä, luomme perustuotteen vaatimusasiakirjan (PRD), jossa esiteltiin seuraavat tärkeimmät ominaisuudet:

Kiihtyvyys on tärkeämpää kuin ylinopeus 48 ”kääntösäde Akkujen on kestettävä 40 minuuttia ennen kuin vaihdat paristoja. Vaihtaminen kestää alle minuutin

Tiimityö tekee unelma-työn

Jotta kaikki autokomponentit voitaisiin rakentaa onnistuneesti niin lyhyessä rakennusajassa, jaimme kolme ryhmää:

Joukkue # 1: Voimansiirto

Voimansiirtoryhmä oli vastuussa moottorin valinnasta, sen kytkemisestä käyttöakseliin ja parhaan mahdollisen kiihdytyksen ja huippunopeuden yhdistämisestä autostamme.

Pro-Vihje: Oikean komponentin valitseminen on haastavaa, kun on niin paljon vaihtoehtoja. Jotta voisimme selvittää, mikä moottori parhaiten sopii tarpeisiimme, luotiin tämä hieno ajoneuvon kiihdytys- ja nopeuslaskin työkalu, jonka avulla voit laskea odotetut tulokset eri osista, joita tutkimme verkossa.

Joukkue # 2: Jarrutus + voimansiirto

Breaking + Powertrain -tiimi vastasi moottorin, moottorin ohjaimen, kaasun, tappokytkimen ja ennen kaikkea ajoneuvon pysäyttämisestä.

Kun olet valinnut moottorin, tarvitset jotakin moottorin virtaa varten ja varmista, että se on tarpeeksi pitkä. Akkukapasiteetti tulee täällä suureksi huolenaiheeksi, joten luotiin toinen laskin, joka auttoi määrittämään täsmällisen kapasiteetin, jota tarvitsimme moottorin pitämiseksi 30 minuutin ajan ilman, että tarvitsisimme pysähtyä.

Joukkue # 3: Ohjaus

Ohjausryhmän tehtävänä oli suunnitella auto parhaan mahdollisen kääntösäteen, painon jakautumisen, pyörien ja kuljettajan asentoon.

Päätimme vaihtaa pyöräämme jotain, joka soveltuisi paremmin pitkälle kilpailulle asfaltilla. Tämän jälkeen asiasta tuli kaikki alkuperäisistä pyöristä valmistetut komponentit uusille pyörille.

Käytimme muutamia alumiinisia läpivientilevyjä ja käsin taivutettuja ohjaustankoja, jotta uudet renkaat sopivat.

Pidä hauskaa, tee muistiinpanoja ja toista

Neljän viikon pituisen iltamme omistautuneen pienen Power Wheels-sähköauton rakentamisen jälkeen pääsimme tekemään melko hyvin ensimmäiselle vuodelle:

Karsintakierros: 7. sija 13: sta 45 Lapirotu: 5. sija 13 35 Lapirotu: 6. sija 13 Endurance Race: 8: sta 13: sta Moxie: 4: stä 13: sta yhteensä: 5: stä 13: sta

Vaikka meillä oli merkittävää snafusta rodun aikana (kuten litteät renkaat ja tupakointimoottori), koko kilpailun viikonlopun paras osa oli tavata muut joukkueet, tarkkailemalla näiden pienien autojen hämmästyttävää suunnittelua ja ottamalla takaisin kärki tai kaksi auttaaksesi parantamaan autoa ensi vuonna. Joten tee parhaanne ja älä ota itseäsi liian vakavasti!

Saat tarkempia tietoja kilpailusta ja oivalluksista kohtaamistamme haasteista tutustumalla blogiimme täällä ja katsomalla teitä ensi vuonna!

Osake

Jättänyt Kommenttia