Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

MITEN - Prius "Stealth mode" mod

MAKE kaveri Douglas lähetti tämän mahtavan Prius “Stealth-moodin” - tarkista se! Siirrä ohjauspyörän kallistusvipu lukitusasentoon. Poista ruuvi, jonka se aiemmin peitti…

Käännä ohjauspyörää 90 astetta oikealle keskelle. Irrota ruuvi ohjauspylvään oikealla puolella, pyörän taakse. Käännä pyörää 90 astetta vasemmalle keskeltä ja poista vastaava ruuvi vasemmalta puolelta.

Irrota kiinnittimet painamalla muovisen ohjauspylvään kannen alaosaa sisäänpäin, suoraan ohjauspylväiden alapuolelle ja eteenpäin. Vedä varovasti alas; kannen alempi puoli tulee irrota ja siirtyä alas 3-5cm. Se vaatii jonkin verran heiluttavaa, mutta vähän voimaa.

Irrota kiertosignaalin varaan johtava valkoinen liitin painamalla salpaa samalla kun vedät alas.

Irrota liitinkannen kansi vetämällä varovasti kaksi pidätinkielekettä ulospäin.

Irrota yksi käyttämättömistä nastoista liittimestä painamalla kevyesti sisäänpäin metallipidikkeellä pienellä terävällä esineellä. Nastan pitäisi liukua helposti ulos. Aseta tappi sivuun ja koota kaikki muu.

Poista alemman käsineen laatikko omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti. (Katso sisäilmansuodattimen vaihtoa kuvaava kappale). Irrota venttiilipaneeli kojelaudan oikealla puolella vetämällä sitä suoraan kohti sinua; se vaatii huomattavaa voimaa. Irrota pieni alempi paneeli tavoittamalla sen taaksepäin ja painamalla alas kiinnityskielekkeitä.

Irrota tuuletuspaneeli vasemmalta ja toinen kahdesta tyhjästä kytkentälevystä.

Kohdan oikeanpuoleisessa osassa pitäisi nähdä kolme ECM: ää, joilla on monia johtoja, jotka johtavat niihin. Irrota neljästä liitinkappaleesta alin oikeanpuoleisesta ECM: stä (nimetty H14).

Vedä kaksijohdinta 24ga käyttämällä kaarevaa lankaripustinta tai vastaavaa esinettä. johdin vasemmalta puolelta viivaa oikealle. Vältä tehtaan johdotuksen vaurioitumista huolellisesti. Jättämällä vähintään 20 cm ylimääräistä kummassakin päässä, kiinnitä johto olemassa olevaan johtosarjaan tai muuhun sopivaan rakenteeseen.

Asenna normaalisti auki oleva SPST-hetkellinen kosketuskytkin tyhjään etulevyyn ja liitä se langan vasempaan päähän.

Kytke johtimen toinen pää johtimen mihin tahansa sopivaan maahan. Käytin lapalukkoa ECM: ien vasemmalla puolella olevan 10 mm: n ruuvin alla.

Kiinnitä toinen johdin ohjauspylväästä poistettuun tapiin. Testaa jatkuvuutta multimetrillä. Vaikka tappi on suunniteltu yhdistämään irrottamattomaan lankaan, en voinut saada luotettavaa yhteyttä ilman oikeaa puristustyökalua. Työntekijä teki irrotetun langan ja pienen juotteen. Pidä ECM-liitintä johtimilla ylöspäin ja valkoista pidätysnauhaa itseäsi kohti. Työnnä pidike itseäsi kohti pienellä ruuvitaltalla; se liikkuu vain noin 1 mm. Aseta uusi tappi, avoin puoli itseäsi kohti, toisessa reiässä oikealla olevalle riville, joka on lähimpänä sinua (nimetty # 27). Työnnä sitä alas, kunnes nastan pää on juuri liitinkotelon alapuolella.

Työnnä kiinnityskaistale takaisin paikalleen. Kytke ECM-liitin takaisin paikalleen ja paina sitä lujasti, kunnes kuulet ja tuntevat napsautuksen.Tarkista oikea toiminta ja asenna viiva uudelleen. Kiitos Evan Fuscolle asiakirjoista, joita käytin projektin aikana.

Douglas Henke - [sähköposti suojattu]

Osake

Jättänyt Kommenttia