Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Lentokäsikirja: Tee ja kieltää uuden drone-pilotin

Onnittelut! Sinulla on drone tämä loma. Mitä nyt?

Ensimmäiset asiat: Opi käyttämään turvallisesti ja vastuullisesti uusia lentokoneita. Noudata näitä olennaisia ​​sääntöjä, ohjeita ja tarkistuslistoja, jotka on otettu ja päivitetty uudesta Tehdä: kirja, Dronen käytön aloittaminen - Antakaa FAA: lle (ja naapureille) huolta jonkun toisen kanssa, kun nautit lennoista. Kirjassa näkyy, kuinka rakentaa ja lentää Little Dipper quadcoptor, täydellinen aloituspakkaus haastaville aerialisteille!

Little Dipper quadcopter täysin koottuun kirkkauteen

Ennen kaikkea on turvallisuus

On syytä kuulla termi "turvallisuus ensin" niin usein jokapäiväisessä elämässämme: tekemällä mitä voitte itsesi ja muiden hyvinvoinnin suojelemiseksi, on tärkeämpää kuin mikään laite tai tehtävä, joka on valmis. Rakentaminen ja käsin rakennetun pienen UAV: ​​n lentäminen turvallisesti ja vastuullisesti takaa jatkuvan kykynne osallistua tähän pyrkimykseen pitkään aikaan. Ne, jotka jatkavat pienten UAV: ​​iden rakentamista ja lentämistä, ymmärtävät turvallisuuden vakavuuden tärkeyden. Näin he kunnioittavat ja edustavat mallilentokoneita ja UAV-yhteisöä kokonaisuutena.

Kun ajatellaan näitä käsitteitä, osallistu- minen antenni-robotiikkaan on erinomainen tapa oppia tai saada kurinalaisuutta. Sinun on kiinnitettävä itsesi huomiotta siitä, että teet kaikkea, mitä tarvitset menestyksekkäiden ja turvallisten tulosten tuottamiseksi kaikin mahdollisin tavoin.

Koulutus ja koulutus

Suuri osa turvallisuudesta, kun tutkitaan monilähettimiä, oppii mahdollisimman paljon tekniikastaan ​​ja mahdollisista riskeistään. Uusia edistysaskeleita pienessä UAV-tekniikassa kehitetään jatkuvasti itsenäisen valvonnan ja turvallisuuden aloilla, ja ajan tasalla pysyminen näissä kehityksissä voi pitää lentosi turvassa. Emme kuitenkaan suosittele luotettavuutta automaattisiin lennonohjaustiloihin. GPS-lukitus- ja vakautustila ovat upeita ominaisuuksia, mutta jos jokin laite ei lähetä tai vastaanota komentoja, vastuullinen toimija tietää, miten heidän lentokoneensa manuaalinen lento voidaan ottaa. Oman sisällön tason, kokemuksen ja käytännön ajan rakentaminen "tikkuihin" ei korvaa.

Keskeiset lentoturvallisuussäännöt

Turvallinen ja vastuullinen lento on aina sinun 1. huolenaihe, kun valmistaudut ottamaan ilmaan. Tutustu seuraaviin kohteisiin, ja olet hyvissä ajoin jakamassa taivaan ympärilläsi olevien kanssa:

  • Lennä aina alle 400 jalkaa. Täysimittaiset lentokoneet lentävät yli 500 jalkaa. Tämä luo 100-jalkaisen puskurivyöhykkeen miehitettyjen ja miehittämättömien ilma-alusten väliselle ilmatilalle.
  • Lennä lentokoneesi näkökentän (LOS) kautta. Tämä tarkoittaa sitä, että voit jatkuvasti nähdä lentokoneesi käytön aikana. Kokemuksestamme katsomalla lentokoneesi samaan suuntaan kuin aurinko voi tehdä näkyvyyttä vaikeaksi. Ajattele kellonaika ja haluttu suunta, johon sinut sijoitetaan. Värilliset laskutelineet tai LED-valot auttavat tunnistamaan monitoimilaitteen etu- ja takapuolen, joka auttaa pitämään suuntaa. Katso alla olevan osan alla oleva huomautus turvallisesta lentämisestä FPV-suojalaseilla.
  • Liity paikalliseen klubiin, jossa on UAV tai mallikoneiden harrastajia. Jos tämä ei ole mahdollista alueellasi, luo oma MeetUp-ryhmäsi keskustelemaan UAV-lennon parhaiden käytäntöjen turvallisesta ja vastuullisesta kehityksestä.
  • Älä koskaan lentää viiden kilometrin etäisyydellä mistään lentoasemasta kolmen kilometrin etäisyydellä suurista stadioneista tunnin välein ennen tapahtumia ja sen jälkeen, eikä ollenkaan kansallispuistoissa tai sotilastukikohdissa. Tutustu tähän interaktiiviseen karttaan, joka tunnistaa lentokieltoalueet.

  • Ota lentotunti. Tämä auttaa vahvistamaan lennon periaatteita, ja sen avulla voit kokea navigointia ilmatilaan täysimittaisen pilotin näkökulmasta. Voit myös löytää paikallisen kurssin pienten miehittämättömien ilma-alusten käytöstä.
  • Tarkista aina laitteesi varmistaaksesi, että jokainen komponentti on kunnossa ennen jokaista lentoa.
  • Tee se hauskaa! Älä lennä kaupallisiin tarkoituksiin ilman FAA: n lupaa. Sinulla pitäisi olla vuosien kokemus ennen kuin tämä on huolenaihe. Ilma-aluksen vakuutusta ei tarvita virkistyskäyttöön, mutta se on hyvä idea. Jos liityt AMA: n lentoklubiin, jäsenyyteen sisältyy rajoitettu vakuutusturva. Vakuutus on kaupallisen käytön vaatimus.
  • Älä koskaan lennä huolimattomasti. Se ei ole vain vaarallista ja kunnioittavaa alueen ihmisille ja omaisuudelle, mutta sinulle voidaan antaa viittaus ja hieno sakko. Lentää turvallisesti.

Ensimmäisen henkilön näkymä

Monet multirotor-harrastajat rakastavat lentää ensimmäisen persoonan näkymää (FPV) videolaseilla, jotka antavat ohjaajalle tunteen istua ohjaamossa. Pieni kamera, joka on asennettu UAV: ​​n etuosaan, mahdollistaa reaaliaikaisen näkymän dronin näkökulmasta. FPV-lento kasvaa nopeasti suosittujen organisaatioiden, kilpailukykyisten minidrone-kilpailujen ansiosta. Tässä muutamia vinkkejä:

  • Tuo ystäväsi mukaan toimimaan tarkkailijana. Sinun täytyy olla joku toinen silmäsi, jotta kopteri pysyisi näköyhteydessä ja hälyttäisi mitä tahansa, mikä voi häiritä lentorataa.
  • Selvitä selkeästi, mitä videokanavaa / taajuutta käytät muiden lähellä olevien FPV-lehtisten kanssa, jotta vältät häiriöitä vastaanottoon ja näkyvyyteen.
  • Siirry laaja-alaiseen, eristäytyneeseen paikkaan ihmisten, omaisuuden, teiden ja voimajohtojen päässä.
  • Vältä lasten tai lemmikkieläinten viemistä FPV-lentopaikan alueelle, koska ne voivat tietämättään syöttää lentoradan.
  • Noudata kaikkia muita edellisessä osassa kuvattuja turvallisuusohjeita.

Missä ja milloin lentää

Suunnittelu on kriittinen askel turvallisessa ja onnistuneessa lennossa. On sanonta: Suunnittelu epäonnistuu, Suunnittele epäonnistumaan. On olemassa monia asioita, joita on harkittava ennen neito-lentoa ja jokaista lentoonlähtöä sen jälkeen. Käytämme preflight-tarkistuslistaa varmistaaksemme, että olemme läpäisseet kaikki suunnitellun operaation edellyttämät toiminnot. Voit luoda suosikkisovellusohjelmasi luomaan oman esivalintasi tarkistuslistan. Monet ovat saatavilla online-sovellusmyymälöissä. Tehtävälista-sovellus, jota olemme nauttineet, on Wunderlist. Se synkronoi helposti useilla alustoilla. Se on myös ilmainen, mikä on mukavaa. Katso seuraavasta osasta tietyt tietopisteet, jotka haluat ehkä sisällyttää esivalintasi tarkistuslistaan.

Haluamme myös käyttää Apple Mapsin 3D-ominaisuutta suunnitella tehtäviä. Voit tarkastella näkökulmaa hyvin lähellä sitä, mitä yrität saavuttaa lennon aikana. Päivä- ja valaistusominaisuudet saattavat myös olla sinulle tärkeitä, jos ei muuta syytä kuin varmistaa, että et katsele suoraan auringosta, kun seuraat visuaalisesti UAV: ​​ta.

Paras tapa tunnistaa mahdolliset riskit on henkilökohtaisesti. Haluamme käydä paikalla etukäteen nähdäksesi, onko tilaa riittävästi, ja jos sijainti näyttää mahdolliset vaarat. Laadi suunnitelma riskien lieventämiseksi parhaalla mahdollisella tavalla, joka on sietämätön kaikille lentoalueeseen osallistuville. Sinun on todennäköisesti saatava lupa tai ainakin lupa lentää alueella, vaikka se näyttäisi olevan tyhjä kenttä. Jos sinulla on oma suuri piha, sinulla on ihanteellinen asennus stressitöntä, säännöllistä käytäntöä varten, kunhan se on viisi tai enemmän meripeninkulmaa kaikista suurista lentokentistä. Lopuksi USA: n kansallispuistot ovat (tämän kirjoituksen tekohetkellä) lentokieltoalueita. Toivomme, että muutokset tulevat jossain vaiheessa tulevaisuuteen. Toivomme ainakin, että lentokoneiden valokuvaajien käyttöön otettaisiin menettelytapoja kansallisen puiston pääsyä varten kansallispuistopalvelun sääntöjen mukaisesti.

Esitarkastuksen tarkistuslista ja lennon lokitiedot

Aivan kuten täysikokoisissa ilma-aluksissa, esivalinnan tarkistuslistat ja lentolokit ovat välttämättömiä turvallisen lentokoneen ja lentokeskuksen ylläpitämiseksi. Huomaa, että:

  • Päivämäärä ja aika.
  • Sijainti ja turvallinen lentoonlähtö / laskeutumisalue.
  • Operaattori ja kaikki lentoryhmän jäsenet, kuten tarkkailijat tai kameratoimijat.
  • Kaikki johdotukset ja laitteistoyhteydet ovat turvallisia.
  • Lentokoneet, radio ja kanava, lentotilat / asetukset.
  • Käytetyt potkurit ja paristot. Haluamme merkitä ja seurata kunkin akun käyttöä.
  • GPS: Lukittujen satelliittien lukumäärä.
  • Sää, auringon suunta, tuulen suunta ja nopeus. Suurimmat turvalliset tuulen nopeudet riippuvat koneesi painosta ja suunnittelusta. Esimerkiksi Little Dipper on erittäin kevyt kaksi kiloa, joten on parasta lentää se alle 10 mailia tunnissa. Raskaampi monitoimilaite pystyy käsittelemään voimakkaampaa tuulta. Vältä myös saostumista. Vesi ja elektroniikka eivät sekoita hyvin.
  • Tarkoitus / aihe, tehtävä ja yhteyshenkilö.
  • Mahdolliset vaarat ja suunnitelma jokaiselle.
  • Korkeus / nopeus saavutettu.
  • Turvallinen hyötykuorma - parasta aloittaa hyötykuorman vapaa.
  • Kameran asetukset ja muistikortti, jossa on tilaa.
  • Lennon pituus ja havainnot - onko laitteeseen tai kokemukseen liittyvää epäsäännöllistä?

Kokeile ehdottomasti parasta lentää pois ketään, mutta jokaisen välttäminen voi joskus olla vaikeaa. Jos joku katsoja on läsnä lennon aikana, luo turvallinen lentoonlähtö- ja laskeutumisalue. Pidämme vähintään 30 jalkaa UAV: ​​n ja minkä tahansa henkilön tai asian välillä. Haluamme käyttää turvakartioita turvallisen vyöhykkeen rajaamiseen. Voit myös käyttää ylimääräistä suurta vaunua, jonka kartiot painavat kulmia. Säiliö voi pitää likaa UAV: ​​n herkältä elektroniikalta. Fyysisen turvallisuuslinjan luominen köyden, pylväiden, maali- tai kenttävuorijauheen avulla on loistava tapa pitää katsojat poissa.

Jos sinulla on tarkkailija kanssasi, pyydä häntä keskustelemaan lähistöllä olevista henkilöistä, jotta he tietävät, mitä teet, ohjata katsojia pysymään poissa lentoalueelta ja aina olemaan tietoinen siitä, missä UAV on. Muista, että FAA on kieltänyt lentämisen lähellä suuria stadioneja, joissa on väkijoukkoja, tunti ennen ja tunnin kuluttua tapahtuman aikataulusta (samoin kuin itse tapahtuman aikana).

Pidä lentokoneen ympärillä aina turvavyöhyke lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana.

Varo aktiivisesti kaikkia lentoalueella olevia kaapeleita. Ilman virtajohto ja jopa löysät kaapelit maassa voivat olla hyvin vaarallisia lennettäessä. Ulkopuoliset puun oksat, valopylväät ja arkkitehtoniset ominaisuudet voivat myös uhata. Etäisyyden pitäminen ja välttäminen kokonaan on ainoa tapa välttää tällaisiin asioihin liittyvä riski.

Ilma-alusten tarkastus

Oletusten tekeminen voi johtaa suuren virheen tekemiseen. Älä koskaan oleta, että kaikki monitoimilaitteessasi toimii hyvin vain siksi, että olet nähnyt sen lentävän virheettömästi eilen. Tee aina järjestelmätarkistus ennen jokaista lentoa. Testaus on varmasti vakio tässä harrastuksessa. Myös perinpohjainen säännöllinen huolto ja siihen liittyvät asiakirjat ovat hyvä idea.

Testaa moottorit ja asetukset ilman potkuria. Lopuksi, lisää potkurit, seiso takaisin ja tee prop-suuntainen testi. Jos huomaat jotain väärää tai joudut korjaamaan / muuttamaan mitään, dokumentoi se paikan päällä.

Tarkista akkusi menettelyt, mukaan lukien niiden ikä, miten niitä käsitellään ja tallennetaan, ja onko ne ehjät tai niillä on käyttämätön varaus, mikä voi vaikuttaa LiPo-akkuihin. Ota itsellesi tietää, miten voit käyttää, varastoida ja hävittää heidät vastuullisesti. Etsi paikallinen pudotuspaikka, joka pystyy hyväksymään käytetyt LiPo-akut. Ymmärrä, että LiPo-akun käyttö voi olla vaarallista ja vaatii kurinalaisuutta. Sinun pitäisi olla käsisammuttimen varassa.

Lento- ja huoltolokit

Paljon samaa tietoa preflight-tarkistusluettelosta voidaan käyttää lentolokin luomiseen. On tärkeää dokumentoida jokainen lentosi. Tämä auttaa parantamaan UAV: ​​n rakentamista ja lentokykyä tunnistamalla keräämiesi tietojen kuviot. Lisäetuna lentolokin pitämisestä on, että jos pystyt osoittamaan johdonmukaista ennakoivaa pyrkimystä aina lentää turvallisesti ensisijaisesti, olet paljon parempi, jos motiiveja lentäessä koskaan kyseenalaistetaan.

Lentolokin lisäksi suosittelemme myös erillisen huoltolokin pitämistä UAV-rakennus (t) varten. Tämä voi olla niin yksinkertaista kuin paperin ja sideaineen käyttäminen tai niin hienostunut kuin yksityiskohtainen tiedosto, jota pidetään digitaalisesti mihin tahansa haluamaasi mobiililaitteeseen. Tallenna jokainen tekemäsi korjaus tai parannus ja kun teit sen. Vastaa kysymyksiin: ”Mikä on ongelman aiheuttanut?” Ja ”Miksi korjaus tai vaihto oli tarpeen?” Suorita kaikki tarvittavat testit työn suorittamisen jälkeen ja tallenna havainnot. Laadukkaiden komponenttien käyttäminen auttaa tietysti vähentämään pään raapimista sekä korjaus- ja dokumentointiaikaa. Esimerkiksi metalli ja muovimekanismit ovat luonnollisesti kestävämpiä ja pidempiä.

Merkitse päätöksentekoprosessi koko droneesi rakentamiseen, varsinkin jos se on ensimmäinen antennirobotti kokemus. Kuvaile, mitkä tekijät johtivat jokaisen komponentin valinnan tekemiseen koko rakennuksesi aikana. Vertaa harkitsemasi osia tai tuotemerkkejä ja kunkin päätöksen tulosta. Se voi tuntua liialliselta liikunnalta, mutta myöhemmin voit ilahduttaa jopa puolet tällaisista tiedoista.

voimavarat

Sinun vastuullasi on rakentaa ja lentää UAV-laitteita turvallisesti ja vastuullisesti, mutta et ole yksin.Jos olet epävarma mistä tahansa veneen suunnittelusta, rakentamisesta tai lennosta, on hyvä pyytää apua. Pienille UAV-kehittäjille on tarjolla monia resursseja ja online-foorumeita, joissa voit saada neuvoja ja tietoja parhaista käytännöistä UAV: ​​n turvallisuuden ja teknologian alalla.

Kolme tällaista ryhmää työskenteli tiiviissä yhteistyössä Yhdysvaltojen liittovaltion ilmailuviraston (FAA) kanssa sopiakseen poliittisista lausunnoista ja parhaista käytännöistä, jotka koskevat turvallista lentämistä pienille lentoyhtiöille. Nämä ryhmät - Miehittämättömien ajoneuvojen kansainvälinen liitto (AUVSI), ilmailutekniikan akatemia (AMA) ja pienet miehittämättömät ilma-alusten koalition (SUAVC) - laativat tiiviin luettelon pienten lentoyhtiöiden pilotoinnista. soita "Ilman säännöt".

Heidän ehdottamansa turvallisuusohjeet ovat hyvä paikka aloittaa, mutta suosittelemme, että tarkastelet aktiivisesti ja säännöllisesti itse sääntöjä, kun ne kehittyvät edelleen. Olemme tiivistäneet luettelonsa yllä olevasta turvallisuusosasta, ja olemme laatineet niistä joitakin uusia ideoita asiantuntevalle ja vastuulliselle pienelle UAV-lennolle.

Laki ja asetukset

Monissa maissa harrastajat ovat nauttineet mallilennosta lähes 100 vuotta. Koko 1900-luvulla terveen järjen säännöt ohjaivat mallilentoyhteisöä, koska se yleensä valvoi itseään vähäisellä tai ilman mitään tapahtumaa.

Äskettäin näiden lentokoneiden kyvyt ovat kasvaneet valtavasti, ja tämä on herättänyt lainsäätäjien kiinnostusta etenkin Yhdysvalloissa. Suosittelemme voimakkaasti, että kaikki, jotka joutuvat pelkästään mallilentokoneiden harrastukseen, tarkistavat teknologiaa koskevia paikallisia ja kansallisia lakeja. Jos asut Yhdysvalloissa, FAA- tai AMA-sivustot ovat parhaita paikkoja aloittaa. Sinun täytyy rekisteröidä itsesi FAA: ssa ja näyttää siihen liittyvän rekisteröintinumerosi kaikkialla, jonka haluat lentää, joka painaa vähintään 55 kiloa.

Tärkeitä linkkejä

Tärkeimmät linkit tärkeimpiin SUAS-resurssiryhmiin ovat:

  • AUVSI
  • AMA
  • SUAVC
  • FAA

Lisäksi tutustu kattavien turvallisuusmenettelyjen luetteloon.

AMA: lla on yksi sivu PDF parhaista käytännöistä lentokoneiden ja lentokoneiden lentämiseen. Tämä luettelo joidenkin maiden maista, jotka ovat ottaneet käyttöön kattavia politiikkoja pienille UAV: ​​ille, voivat auttaa sinua löytämään alueellesi soveltuvia lakeja (kaupallisten ja ei-kaupallisten sovellusten välinen ero on tärkein yleinen tekijä ympäri maailmaa määrittämään mitä sääntöjä sinun pitäisi noudattaa):

Yhdysvallat

Kanada

Yhdistynyt kuningaskunta

Australia

Saksa

Osake

Jättänyt Kommenttia