Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Scout Transatlantic: Milloin epäonnistuminen ei ole vika?

Joskus hyvät asiat tulevat ilmeisistä virheistä. Näin tapahtui autonomisen moottoriveneen Scoutin takana olevalle nuorelle joukkueelle, joka ei saavuttanut tavoitettaan ylittää Atlantin valtameren viime vuonna.

Dylan Rodriguez, Dan Flanigan, Max Kramers, Ken Muller, Brendan Prior, Mike Flanigan ja David Pimental aloittivat matkan vuonna 2010, kun Dylan ja Max vitsailivat, että he rakentaisivat robotti-veneen pysyäkseen yhteydessä, kun Max opiskeli Espanjassa . Vitsi muuttui projektiksi. Jakamalla suunnitelmansa ystävien ja kannattajien kanssa se kasvoi paljon suuremmaksi.

Vasemmalta oikealle: Dylan Rodiguez, Dan Flanigan, Mike Flanigan, Brendan Prior ja Max Kramers.

Tiimi toivoi rakentavansa ensimmäisen autonomisen pintalaivan, joka ylittää Atlantin. He rikkoivat ennätyksen, matkustivat yli 1300 kilometrin päässä lähtöpisteestään Rhode Islandista ennen kuin he menettivät kaikki viestit veneen kanssa.

Puhuin Dylanin kanssa hänen kokemuksistaan. Hän oli pettynyt siihen, että he eivät saavuttaneet tavoitteitaan. On kuitenkin käynyt ilmi, että matka oli tärkeämpää kuin kohde.

”Löysimme tämän projektin kautta, että rakastimme hahmottaa ihmisten mielikuvitusta luovalla tekniikalla”, Dylan sanoo.

He kutsuivat ihmisiä olemaan osa jotain rohkeaa ja jännittävää, ja Scout sai tuhansia innokkaita seuraajia. Live-seurantatoiminto sivustollaan mahdollisti kannattajien seurata pitkin, ja monet tekivät, EVERY morning. Se on menestys.

Sivustolla on paljon osumia julkisyhteisöiltä. Jotkut NOAA: n jäsenet ottivat yhteyttä heille hyviä toiveita ja ideoita. He saivat kattavuutta NPR: stä, BBC: stä, IEEE: stä, MAKEsta ja jopa venäläisestä uutisorganisaatiosta.

Korko ei vähentynyt, kun Scout oli kadonnut. Tiimin on otettu yhteyttä monien asianosaisten työhön. He perustivat Scout Technologies, Inc: n vetämään alkuperäisen tiimin jäsenet projektista riippuen. Jos voit lisätä arvoa, otat mukaan. Muuten odotat seuraavaa projektia. Tässä vaiheessa kaikki tarkastelevat vain tätä mahdollisuutta tehdä mielenkiintoista työtä yhdessä; he eivät ole liian huolissaan rahan tekemisestä.

Scoutin ensisijainen sponsori Jamestown Distributors palkkasi heidät konsultoimaan veneiden seurantajärjestelmää. Toisessa projektissa Max ja Dylan asensivat venymisluukkujen mitatun kuormituksen mittaamiseen miljoonan dollarin trararanan runkoon.

Dan ja Dylan aloittivat toisen yrityksen, Kroova Communicationsin, helpottamaan tietojen keräämistä keskimääräiselle tutkijalle tai tutkijalle. Niiden järjestelmä voi virrata dataa solu- ja satelliittiyhteyksien kautta ja liittää enintään neljä anturia yksikköä kohti. Ne ovat edelleen kehitteillä, mutta niillä on jo yksi sitoutunut asiakas.

Max ja Dylan ovat myös alkaneet hahmotella suunnitelmia päivitetystä Scout-versiosta, joka voisi moottoria ylös ja alas rannikolla keräämällä suolapitoisuutta tai muita tietoja ja virrata ne takaisin tutkijoilleen laboratorioissaan.

Tiimin jäsenet ovat saaneet pyyntöjä yrityksiltä, ​​jotka etsivät ansioluetteloa. Dylan vie kuitenkin kaikki aikansa Scout Technologiesiin ja Kroova Communicationsiin. ”Tässä iässä meillä on varaa ottaa riskejä”, Dylan sanoo.

Mikä tahansa kehittyy, Scout-projekti oli fantastinen oppimiskokemus. Nämä nuoret miehet panivat vuosia vaivaa töihin, joista muutama olisi vaarannut. Vaikka se ei osoittautunut tarkalleen suunnitellusti, se on avannut monia ovia. Ehkä se on tärkeämpää.

Osake

Jättänyt Kommenttia