Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Vihannes-öljykäyttöinen moottoripyörähaastattelu

"Tule katsomaan, mitä tapahtuu, kun kuvittelemme maailmaa eri tavalla!" Jos olet nähnyt mitä tahansa Maker Faire New Yorkin mainoksia, jotka järjestetään tänä viikonloppuna 17. ja 18. syyskuuta New Yorkin tiedehallissa Queensissa, sinä olet Olen nähnyt tämän kutsun. Makereilla on lahja kuvitellakseen maailmaa eri tavalla, ja yksi valmistaja, joka sopii selvästi tähän laskuun, on John Petsche. John muutti junked moottoripyörän ajaa puhdasta kasvisöljyä, ja jatkoi asettaa maa nopeus ennätys pyörä tässä luokassa.

1. Kerro meille kasviöljyä käyttävästä moottoripyörästä, jonka olet tuonut Maker Fairelle. Mikä innoitti sinua kääntämään sen ja kuinka kauan se kesti? Moottoripyörä on Kawasaki KZ400, jonka suunnittelin uudelleen generaattorin dieselmoottorilla. Se voi nousta yli 100 mpg: iin ja saavuttaa 56 mph: n huippunopeuden täydellä kilpa-asetuksella. Olen kiinnostunut vaihtoehtoisesta energiasta ja mekaniikasta, ja tämä tuntui hyvältä tavalta yhdistää nämä kaksi. Moottoripyörä on minulle ihanteellinen ajoneuvo, koska se on halpa, sopii helposti autotalliin ja on helppo muokata. Koko prosessi, mukaan lukien alkuperäisen suunnittelun jälkiasennus maaliikenteen kilpaillen lailliseksi, kesti noin 18 kuukautta.

2. Määrität tämän tyyppiselle moottoripyörälle maanopeuden ennätyksen. Mikä tämä kokemus oli? Ihmiset ja ainutlaatuiset koneet, joita ajettiin, olivat uskomattomia. Kiinnostuin ensimmäistä kertaa urheilusta lukemalla Burt Munron ja John Brittenin kaltaisia ​​ihmisiä, jotka rakensivat tallennuspaikkojen moottoripyöriä tyhjästä autotalleissaan. Kun olin siellä, minun täytyi myös nähdä Bill Warnerin murtautuminen 300 mph: n klubiin Hayabusassa. Vaikka minulla ei ollut lähes yhtä nopeaa, 56 mph: n huippunopeus tuntui yhtä paljon saavutukselta, koska se pystyi auttamaan ympäristöä.

3. Miten kuulit Maker Fairesta ja miksi päätit osallistua? Kuulin Maker Fairesta yhden ystävän kautta RPI Formula Hybrid -tiimistä. Katsoin kuvia ja lukenut aiempien vuosien tilit ja tiesin heti, että halusin olla osa sitä. Hankkeiden moninaisuus ja omaperäisyys ovat uskomattomia. Päätin osallistua niin, että ajatukseni voisivat saada enemmän altistumista ja innostaa muita ihmisiä työskentelemään vaihtoehtoisten polttoaineiden kanssa.

4. Kerro meille itsestäsi. Miten aloitit asioiden tekemisen ja kuka olet inspiraationne? Olen aina ollut hammaspyörä. Kasvanut minua innoittivat keksijät, kuten Thomas Edison ja Henry Ford, jatkamaan ajatuksiani riippumatta siitä, kuinka monta kertaa se saattaa epäonnistua. Olen ollut kiinnostunut vaihtoehtoisesta polttoaineteknologiasta jo useita vuosia, ja kollegiossa olin mukana Formula Hybrid -tiimissä, joka rakensi biodieseli-sähköisen hybridi-kilpa-auton. Valmistuttuani halusin jatkaa tätä tekniikkaa. Yksi harrastuksistani on vintage-moottoripyörien palauttaminen, joten ensimmäinen hankkeeni oli järkevää perustaa roskakoriin Kawasaki, jonka ystäväni oli myynyt minulle joitakin varaosia.

5. Onko hanke tiukasti harrastus tai osa orastavaa liiketoimintaa? Koskeeko se päiväsi työtäsi? Molemmat. Nyt se on vain harrastus, ja haluaisin rakentaa parannetun version, joka kykenee täydentämään tieliikennettä Alaskaan, jota käyttää vain kasviöljy. Muutamia prototyyppejä alaspäin kuitenkin haluaisin aloittaa yrityksen, joka suunnittelee ja rakentaa korkean polttoainetehokkuuden omaavia moottoripyöriä, jotka palvelevat sekä työmatkalaisia ​​että harrastajia. Polttoainekustannusten noustessa energiatehokkuus ja käyttökelpoisten polttoaineiden moninaisuus lisäävät tämäntyyppistä suunnittelua.

6. Mikä uusi idea on innoittanut sinua viime aikoina? Biomassan viime aikoina lisääntynyt suosio polttoaineena on erittäin jännittävä. Uusiutuvat luonnonvarat, kuten puu- ja leväpelletit, saattavat käyttää sen taloudellista käyttöä tietyillä markkinarajoilla. Nämä polttoaineet palavat hyvin puhtaasti ja niitä voidaan valmistaa kotimaassa.

7. Mitä neuvoja annatte nuorille päättäjille juuri aloittamassa? Tee mitä olet intohimoisesti. Jokainen, joka osallistuu insinöörikouluun, saa saman peruskoulutuksen ja ottaa suurimman osan samoista luokista. Usein hankkeet, joita harjoittelet vapaa-ajallaan, asettavat sinut erilleen ikäisistäsi ja antavat sinulle reunaasi, joka sinun tarvitsee saada ihanteellinen työsi.

8. Mikä on motto? Suosikkityökalu? Minulla ei ole erityistä mottoa niin paljon kuin itseoppi. Työnnä rajat. Työskentele jotain. Ajattele laatikon ulkopuolella. Ja vain tee se tapahtumaan. Omat suosikkityökalut ovat minun pari Bahco säädettäviä jakoavaimia. Löysin ne roskakorissa Tanskassa, ja käytän niitä jokaisessa hankkeessa, jossa työskentelen. Haluan mieluummin viettää ylimääräistä rahaa joukolle hyvin tehtyjä työkaluja, ja niiden on korvattava jatkuvasti halvat.

9. Mitä rakastat eniten NYC: stä? Rakastan New Yorkin infrastruktuurin eeppistä astetta. Kaikki, silloista ja rakennuksista metroihin, on rakennettu suuremmalle asteikolle kuin missään muualla maailmassa. Se on ”isomman ja paremman” asenteen epicenter.

Valokuvaluotot: Daniel Falkenstromin ensimmäinen ja kolmas kuva; toinen kuva: Charis Kotfila.

Kiitos inspiraatiosta, John! Ihmiset, jotka haluavat tulla ulos Faire tänä viikonloppuna, tavata John ja satoja muita innostavia päättäjiä, tutustu Maker Faire verkkosivuilla kaikki tarvitsemasi tiedot.

Osake

Jättänyt Kommenttia