Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Kommenttisi

Ja olemme taas mukana kahdeskymmenesosassa kommentissasi. Tässä ovat suosikkimme viime viikolla, Make: Online, Facebook-sivu ja Twitter.

Kun olet lukenut kohokuvioidun metallikotelon juomasta, nathan.f77 teki tämän mahtavan laatikon:

Tässä on yksi yritys. Olen todella nauttinut siitä, kiitos suurista ohjeista!

Kerowhack pyysi hiljaisuuden hetkiä muille kuin geekille merkittäville muille, jotka sietivät projekteja, kuten pelikilpikontti ottomaanissa:

Ehkä meidän kaikkien pitäisi kestää muutama minuutti ajattelemaan Maker-leskiä, ​​jotka sietivät pitkiä autotallien viettämiä tunteja, sivuretkiä parittomiin paikkoihin, kuten junkyards tai sähköisen toimituksen taloja lomalla, mikä on käynnissä olevan työtilan sotku. "vain pieni" palaa ja muita onnettomuuksia, joskus yrittävät kokeet, jotka häiritsevät jokapäiväistä elämää, "5 minuuttia" tunnissa agos, ja rahamäärä, joka on käytetty siihen, mitä jotkut pitävät hyödyttöminä roskana. Jokainen, joka voi sietää kanssamme, puhumattakaan tuesta tai edes tehdä yhteistyötä ponnisteluissamme, on todellakin hyvin erityinen henkilö, ja tässä esitetyt näkökohdat olisivat täydellinen tapa sanoa "kiitos" SO: lle.

Volkemon on innoissaan (ja niin olemme) myös uuden kommentointijärjestelmän mahdollisuudesta:

VAU! Kiva kuulla. Rakastan (LOVE) kommentteja ja luen monia viestejä vain siksi, että siellä on kommentteja. Vaikka aihe ei tavallisesti houkuttelisi minua. Olisin mukavampi ottaa (pidä hengästynyt hetkessä, sitten sotto-äänellä :) Muokkaa toimintoa ……. * huokaus *;) Kiitos!

Dbcooper vastasi kysymykseemme tasapainotusveneestä:

”Mietin, miltä se näyttää, jos se todella upposi?” Wet.

KurtRoedeger on innoissaan Lehigh Valley -valmistajien tapaamisesta:

Tämä on kuin mahtava hampurilainen, jossa on mahtava juusto ja mahtava kastike! Toivon voivani löytää jonkin aikaa osallistumiseen.

varjo-konehankkeesta kongorilla oli hieman lannistunut:

Tein jotain tämän kaltaista viime vuonna (mutta käytän yksinkertaista, halpaa 10 LED-chaser-piiriä, joka on helposti löydettävissä verkossa) ja jotka ovat olleet merkityksellisiä kirjoittamaan mahdollisen Make-artikkelin. Torkku, hävin. Uudelleen. Otsikko oli ”elokuvaprojektori ilman liikkuvia osia”. Vain siksi, että ukkoni on varastettu, en tarkoita sitä, että en voi vielä kirjoittaa sitä, mutta ... tiedä. Uutuus on mennyt.

haluaisimme kuitenkin huomauttaa, että olisi täysin mahtavaa, jos he käyvät läpi rakentamisensa:

Ei, ei, kirjoita se, dokumentoi se, ota valokuvia, laita se Tee projektit -ohjelmaan, ja teen sen! He eivät ole ensimmäisiä, jotka keksivät tämän ajatuksen.

Ajankohtaista matkaa matkaa nopeammin kuin tuuli on herättänyt paljon keskustelua ja keskustelua. Jennifer Elaan esitteli hyvän selityksen:

Minun on myönnettävä, että olin aluksi skeptinen. Sitten juoksin vektorianalyysin. Yllättävän yksinkertainen matematiikka, ja kun se juoksi, se sanoi selvästi, että tämän pitäisi toimia. Muistettavaa on muutamia keskeisiä asioita. Ensinnäkin liike itsessään ei vaadi energiaa - liikkuva esine pysyy liikkeessä, laiminlyödä kitkaa. Kiihtyvyys vaatii energiaa, mutta jos voit ottaa energiaa, voit kiihtyä. Toinen ja mielestäni tärkein asia on, että tämä ei ole ilma-alus. Suhteellinen nopeuden ero maan ja tuulen välillä on sama riippumatta siitä, kuinka nopeasti vene on matkalla. Ja tämä ero - ei itse tuulenopeus, vaan nopeus suhteessa maahan - tarjoaa energiaa, joka voidaan purkaa riippumatta siitä, kuinka nopeasti veneet liikkuvat. T0: ssa potkuri pysäytetään ja toimii purjeena, liikuttaen ajoneuvoa eteenpäin. Jos potkuri kiinnitettiin paikalleen (purjeena), ajoneuvo saavuttaisi saman nopeuden kuin tuuli (jätetään huomiotta häviöt). Tässä vaiheessa pyörät liikkuvat ajoneuvon alla, ja niistä voidaan saada tehoa. Tämä tekee tietysti lisää vetoa veneeseen, jolloin se kulkee hieman hitaammin kuin tuulen nopeus ja kiinteä potkuri hidastaa tuulen. Nyt kun potkuri pyörii pyöristä saatavalla teholla, se tarjoaa työntövoiman, joka nopeuttaa edelleen alusta. Tämä työntövoima ei ole vapaa, ja se ei edistä pyörien ulosottoa: maan nopeus kasvaa, mutta myös tehollinen tuulen nopeus kasvaa, mikä tarkoittaa, että maan ja tuulen välinen nopeusero on pysyy samana. Ja jälleen tämä on tämä ero - ei absoluuttinen tuulen nopeus tai absoluuttinen maanopeus - että vene purkaa energiaa.

ja Morten Nisker oli ymmärtämässä sanaa teknologiajohtajaltamme:

Valmistelu on kyse epäonnistumisesta :)

Kuten nämä kommentit? Muista äänet pois kommenteista! Voit olla ensi viikon sarakkeessa.

Valokuvan yläpuolella Flickrin käyttäjä xxxx.

Osake

Jättänyt Kommenttia